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承德耐磨衬板400耐磨板暴跌，焦炭也将面临下跌风险。上周唐山钢坯大跌80之后，本周并未止住跌势，再大幅下探元。经过两周的大幅下跌，昨天市场上终于出现补库行为，钢坯小涨10元。无奈年终岁末，厂商，而且普遍对来年行情看空，所以即使在近十年的历史新低价位面前，也没有出现往年那般狂购的现象。 今天唐山钢市成交氛围再次转淡，市场重归萎靡状态，周末价格或有小跌风险。至于下周，只要宏观面没有重大利好出现，钢坯市场弱势难改，但是鉴于已经接近成本线，即使再跌，TP316L不锈钢管空间也十分有限。商家停止这一尴尬局面，400耐磨板报价纷纷持稳运行，但面对市场冷清的大背景，加上接连不畅的市场成交，后期价格不排除继续下滑的可能。 有鉴于此，预计后期天津冷轧市场价格或将弱势持稳运行。今远期高开后震荡运行，市场观望普遍，虽中间规格并无过多，但小厂资源较上周五可松动10元/吨出货。目前本地库存微降，商家心态尚可，不过由于时至下旬，贸易商将再度面临打款等资金压力，因此短期维持出货操作，预计主流窄幅震荡。
这反映出耐磨钢板市场已从需求增量转变为减量阶段，预计后期仍将继续下降。再加上今年造船成本较2018年下降，考虑到2020年对价格重心下行的预期，造船企业推迟生产节奏是必然选择。工程机械行业增速将有所放缓。统计数据显示，工程机械行业主要产品产量逐渐增加。 以挖掘机为例，前9个月，累计总销量达台，同比增长14.7%；累计内销台，同比增长12.2%；累计出口19385台，同比增长39.9%。同一时期，重卡市场累计销量达80.52万辆，同比下降2%。预计2020年工程机械行业产品产量增速将进一步下降。 从供给来看，截至10月底，主要耐磨钢板企业共计有65条产线，产能接近8225万吨，以华东、华北和中南地区为主，占比分别达37.26%、24.92%和19.94%。今年已有4条耐磨钢板轧线投产，其中2条搬迁至京唐后复产的。业内人士透露，2020年将有1条新产线投产，3条旧产线升级，产能将增加230万吨，预计2020年耐磨钢板产量将小幅增长2.5%至8250万吨，2020年全年资源供应量预计达7960万吨，同比增长2.6%。
今年年初袭来，1-2月基建增速快速下滑至-30.3%，之后逐步回升，但力度弱于预期，且16锰钢板近两个月以来改善趋缓。基建增速长周期下行一方面有其内在原因，基础设施条件已经明显改善，16锰钢板长期的高增长难以；另一方面是在资金筹措方面遇到一些问题。 而今年尤其近两个月基建弱于预期有去年同期的高基数原因，同时，专项债资金落地时滞也制约了基建增速走高。今年以来，16锰钢板铁路运输业反弹较快，1-9月累计同比增长4.5%；公共设施管理业累计增速仍未转正，为-3.3%；道路运输业和水利管理业分别累计同比增长3.0%和0.9%。 铁路建设一直是基建扩张的主要着力点，今年的工作报告提出增加铁路建设资本金1000亿元，能够撬动的金额还不确定，但千亿元的资本金相对今年计划的8000亿元总目标也是一个可观的增量，16锰钢板四季度铁路建设仍值得期待。
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